自五楊高架拓寬工程完工通車以來，已恢復國道1號臺北至桃園便捷快速之運輸功能，然而重新提升國道服務水準的同時，車流量持續成長，且近年來因桃園、新竹及苗栗沿線產業開發及生活圈擴展快速，導致國道1號桃竹苗路段已有道路容量不足及重現性壅塞狀況。 本計畫前期可行性評估成果指出國道1號新竹路段交通問題產生主因為地區性交通(湖口~新竹區間)過大，無法在短時間內紓解，進而影響國道1號進出車流及主線的交通運作。對此，中央及地方研提相關改善計畫，雖對地區道路、匝道、交流道連絡道或國道1號主線的交通改善均有一定成效，但無法達到改善整體交通環境的目標，爰推動國道1號楊梅至頭份段拓寬工程，以解決地區道路與國道整體交通問題。
城市串連．延伸幸福
在現代城市生活中，高速公路和公共藝術看似不相干的元素，實際上在城市景觀和居民心理上起著重要的互補作用。高速公路提供了便利的交通通道，促進了城市與城市之間的聯繫；而公共藝術則賦予了高速公路更多的文化價值和人文氣息，豐富了沿途的視覺體驗和精神享受。
高速公路作為城市交通的重要組成部分，為人們提供了快捷的出行方式，有效地縮短了城市之間的距離。然而，隨著高速公路網絡的不斷擴展，也帶來了一些挑戰。高速公路通常被視為功能性設施，其冷硬的鋼筋混凝土結構容易讓人感到壓抑和單調。此外，高速公路常常與噪音、污染和交通擁堵等負面影響相關，對城市景觀和居民生活質量造成了一定的負面影響。
公共藝術作為一種創新形式，逐漸在高速公路的設計和建設中扮演著重要角色。通過在高速公路沿線設置雕塑、壁畫、裝置藝術等，公共藝術不僅美化了城市景觀，還賦予了高速公路更多的文化意涵。這些藝術作品成為城市的文化地標，不僅提升了道路的美觀度，還能夠引發駕駛者和乘客的思考與共鳴，減少長途駕駛的疲勞感和緊張情緒。
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